21oct

Voitures de luxe : jusqu’à 8000 € de surtaxe

Et voilà un projet de loi comme on les aime nous les passionnés de belles mécanique!!! Certe cela ne concernera peut-être que les plus aisés, encore que j’en doute, mais je pense que cette idée s’étendra un jour a toutes nos belles anciennes et ce d’une façon ou d’une autre. Bref, notre passion se vois […]

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20oct

Finale du « Midali » Slide Tour 2017 Drift en Italie

                                                                                                     

Expos et courses (0)

19oct

5 ème manche du championnat de Dragster Brésilien les 13-15/10/2017 à Sao Paulo

Du 13 au 15 octobre 2017 à eu lieu la 5ème manche du championnat de drag au Brésil. Une course qui se court sur 201mètres (1/8 de miles). Photos des différentes autos qui ont participé a cette épreuve, dont une majorité de VW Gol (Golf en France) dopé avec des turbos énormes!!! Des prépas vraiment […]

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05oct

Ford 28 sedan

Ca fait un moment que je suis ce projet sur FB et ça fait un moment que je me dis qu’il faut que je vous en parle. C’est maintenant chose faite!!! Ce Ford 28 est en cours de construction et est l’oeuvre de Pierre Charles Barbato. Le travail est absolument hallucinant. Des détails partout et […]

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05oct

Vos projets

Salut a tous, juste un petit message pour vous demander de m’aider a mettre dans la lumière vos projets en cours ou ceux de vos amis. Trouver de nouveaux sujets aux Stizunis ou ailleurs c’est facile, mais trouver des projets en France c’est difficile!!! C’est quand même un comble!!! Alors si vous connaissez des gars […]

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04oct

Peugeot 403 Low-rider (part 2)

Voilà un projet comme je les aime parce qu’il avance vite. J’avais déjà fait un premier post sur cette 403 de Pierre Ruiz qui allait subir une bonne remise à jour. Cet ancien custom méritait bien ça. Pierre s’est lâché sur la peinture et le résultat est bleffant!!! Du metal flake, du pinstripping et du […]

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04oct

Peugeot 203 LM52

Voici un projet super sympa visant a reproduire une Peugeot 203 de course, la LM52. Ce sera une reproduction à l’origine, si je peux dire ça, mais cela peut donner des idées a certains ( comme moi par exemple) pour un projet custom. En effet la ligne est celle d’un coupé deux portes, donc le […]

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28sept

Vega Missile, c’est fini!!!

Triste nouvelle aujourd’hui, en effet s’en ai fini de la fameuse Vega Missile d’Etienne le Bolideur. Après un run a plus de 380km/h la mécanique a fini par lâcher. Pourtant Etienne avait tout prévu avec un refroidissement par turbine à glace et deux réservoir de crème glacée en position centrale arrière. De plus les différentes […]

Fun (0)

28sept

Ford 64 Anglia 105E Delux bodybuildée

J’aime bien les petite Anglia, elle sont vraiment moche mais super sympa. En Angleterre on en voit souvent des versions hot roddées plutôt marrante. Mais on peut aussi en faire une version de course vraiment méchante, voir même énervé!!! J’en veux pour preuve cette exemplaire bodybuildé dopé aux hormones et aux stéroïdes!!! Si elle est […]

Racing (0)

Voitures de luxe : jusqu’à 8000 € de surtaxe

Et voilà un projet de loi comme on les aime nous les passionnés de belles mécanique!!! Certe cela ne concernera peut-être que les plus aisés, encore que j’en doute, mais je pense que cette idée s’étendra un jour a toutes nos belles anciennes et ce d’une façon ou d’une autre. Bref, notre passion se vois clouée au pilori de la pensée écolo qui veux tous nous voir rouler dans des oeufs en plastoc qui font un bruit de sèche cheveux!!! Triste tout ça!!!

« Le gouvernement a laissé les députés présenter et faire adopter un amendement au projet de loi de finances 2018. A compter de l’an prochain, les véhicules de plus de 36 CV fiscaux seront surtaxés.

 

Voitures de luxe : jusqu'à 8000 € de surtaxe dans News-Actualités Auto orphea-351183

Chose promise, chose due ! Le député Joël Giraud a fait adopter un amendement visant à créer une nouvelle taxe visant spécialement les voitures de sport, de prestige ou de luxe : « Le présent amendement a pour objet de créer une taxe additionnelle sur l’immatriculation des voitures de sport, disposant d’une puissance fiscale supérieure à 36 CV. Cette taxe est limitée à des véhicules très haute puissance répondant à une demande spécifique d’un nombre de consommateurs limité » précise le texte.

Le dispositif sera le suivant. A l’immatriculation d’un véhicule particulier de 36 CV, qu’il soit neuf ou d’occasion, le propriétaire devra payer une surtaxe de 500 € par cheval fiscal supplémentaire. Un véhicule de 37 CV paiera donc 1000 € de taxe. Cependant, l’amendement prévoit un plafond de surtaxe à 8000 €. Ce qui signifie que les véhicules de 50 CV et plus seront au plafond de la surtaxe.

La disposition, si elle va au bout de l’examen du projet de loi de finances, prévoit une tolérance pour les véhicules achetés en 2017 mais qui n’auraient pas été immatriculés avant 2018.

Le député précise dans son amendement que cette mesure « assurera un complément de recettes budgétaires pour l’Etat qui est évalué à 30 M€.  »

Source: http://pro.largus.fr/actualites/voitures-de-luxe-jusqua-8000-e-de-surtaxe-8788398.html

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Finale du « Midali » Slide Tour 2017 Drift en Italie

Finale du

 

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5 ème manche du championnat de Dragster Brésilien les 13-15/10/2017 à Sao Paulo

Du 13 au 15 octobre 2017 à eu lieu la 5ème manche du championnat de drag au Brésil. Une course qui se court sur 201mètres (1/8 de miles). Photos des différentes autos qui ont participé a cette épreuve, dont une majorité de VW Gol (Golf en France) dopé avec des turbos énormes!!! Des prépas vraiment bien tapées qui n’ont rien a envier a d’autres championnats.

 

5 ème manche du championnat de Dragster Brésilien les 13-15/10/2017 à Sao Paulo dans Expos et courses 001-20171017150204

 

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Rescuing an Old Drag Race Car – Roadkill Ep. 69

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Ford 28 sedan

Ca fait un moment que je suis ce projet sur FB et ça fait un moment que je me dis qu’il faut que je vous en parle. C’est maintenant chose faite!!! Ce Ford 28 est en cours de construction et est l’oeuvre de Pierre Charles Barbato. Le travail est absolument hallucinant. Des détails partout et des finitions vachement bien pensées. La restauration de la caisse n’a pas été simple puisqu’elle était bien pourrie, surtout les bas de portes. Mais le talent de Pierre Charles a fait des miracle. Le moteur a vu ses soudures et autres aspérités entièrement lissés puis peint en rouge « lit de vin » qui est la teinte des scallops qui recouvrent la caisse. J’attends avec impatience la fin des travaux et les premiers tours de roues car il va être superbe. J’espère que je pourrait faire quelques photos sympa pour vous en faire profiter. En attendant regardez bien les photos pour détailler les travaux effectués.

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Vos projets

Salut a tous, juste un petit message pour vous demander de m’aider a mettre dans la lumière vos projets en cours ou ceux de vos amis. Trouver de nouveaux sujets aux Stizunis ou ailleurs c’est facile, mais trouver des projets en France c’est difficile!!! C’est quand même un comble!!! Alors si vous connaissez des gars qui bossent dans le fond de leur garage sur des autos qui seront des tueries ou de simples restauration, n’hésitez pas a me le dire ou a leur dire de prendre contacte avec moi. Soit via FB, soit par mail ( gas.kustoms@orange.fr ). Soyez sympa, DENONCEZ LES!!! Ou en tout cas faites passer le mot, merci a tous.

Vos projets dans News-Actualités Auto Sans%2Btitre-1_modifi%25C3%25A9-1

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Peugeot 403 Low-rider (part 2)

Voilà un projet comme je les aime parce qu’il avance vite. J’avais déjà fait un premier post sur cette 403 de Pierre Ruiz qui allait subir une bonne remise à jour. Cet ancien custom méritait bien ça. Pierre s’est lâché sur la peinture et le résultat est bleffant!!! Du metal flake, du pinstripping et du lace painting de partout!!! Du travail d’artiste!!! Bravo à lui. Le projet touche a sa fin mais il reste encore deux bricoles que j’aimerais voir sur cette auto. Un droppage plus important et des fender skirts pour accentuer le côté »low ». J’espère que Pierre va se pencher sur ces petites choses afin d’avoir une 403 unique, je compte sur lui. Le prochain article sur cette auto sera pour vous montrer le résultat finale, donc bientôt je l’espère.

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Peugeot 203 LM52

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Voici un projet super sympa visant a reproduire une Peugeot 203 de course, la LM52. Ce sera une reproduction à l’origine, si je peux dire ça, mais cela peut donner des idées a certains ( comme moi par exemple) pour un projet custom. En effet la ligne est celle d’un coupé deux portes, donc le travail réalisé m’intéresse vraiment car cela se rapproche de ce que je ferait si j’avais une 203 dans le garage. Projet à suivre donc.

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Vega Missile, c’est fini!!!

Triste nouvelle aujourd’hui, en effet s’en ai fini de la fameuse Vega Missile d’Etienne le Bolideur. Après un run a plus de 380km/h la mécanique a fini par lâcher. Pourtant Etienne avait tout prévu avec un refroidissement par turbine à glace et deux réservoir de crème glacée en position centrale arrière. De plus les différentes écopes étaient bien proportionnées afin d’évacuer les gazs brulants qui sortaient des collecteurs d’échappements. On se souviendra de cette Vega Missile longtemps et surtout des claques qu’elle a mis  aux Skyline, BMW M6, Audi RS4, Porsche GT3 et surtout la plus étonnante, la dernière Bugatti Chiron!!! GAS KUSTOMS souhaite à la Véga Missile un bon dernier voyage vers sa planète d’origine et espère qu’Etienne le Bolideur nous reviendra vite avec une nouveau monstre de la route.

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Ford 64 Anglia 105E Delux bodybuildée

J’aime bien les petite Anglia, elle sont vraiment moche mais super sympa. En Angleterre on en voit souvent des versions hot roddées plutôt marrante. Mais on peut aussi en faire une version de course vraiment méchante, voir même énervé!!! J’en veux pour preuve cette exemplaire bodybuildé dopé aux hormones et aux stéroïdes!!! Si elle est aussi rapide qu’agressive, sur la piste ça doit être quelque chose. Voici donc les specs pour mieux vous rendre compte du travail abattu sur cette engin.

 

 

Engine
B230 Volvo four cylinder, 2.5L, Vortech V5 supercharger, custom dry sump system with Denzel pump, forged Volvo Penta Marine crank, custom-made Steven Verde rods, ARP bolts, standard Penta 151 (B250) pistons, Frykas custom-made cylinder head, homemade 50mm slide throttle body injection, Bosch high-capacity injectors, NGK 10mm motorbike spark plugs, Haltech distributorless coil pack, Bosch fuel pump, home-made exhaust

Driveline
Tractive 6-speed sequential gearbox, modified B230 flywheel, ARP bolts, Sachs twin-plate sintered clutch, custom-made propshaft, Winter Performance back axle, Detroit locking diff

Suspension/Brakes
ZF Alfa Romeo steering rack, Porsche 997 Carrera Cup electric power steering pump, TWR TOCA uprights, MacPherson strut with helicopter roller bearings, anti-roll bar, home-made lower arms, Racing Dynamic shocks with remote canister reservoir, 900lb springs (front), 600lb springs, five-link with Watts linkage mounted very low, Racing Dynamics shock absorbers from JTCC BMW 318, Volvo S80 front roller bearing hubs (rear), AP TOCA spec six piston calliper, 348mm vented discs and alloy bells (front), 310x28mm modified Audi discs (rear) braided lines, Girling master cylinder

Wheels/Tyres
TOCA Team Dynamics spindle-mount wheels – 17×9-inch (front), 18×10-inch (rear), Yokohama slicks, Dunlop wets

Exterior
Deluxe grille, standard rear lights, original Anglia roof/pillars, everything else is moulded from GRP, Opel three-speed windscreen wipers, 12V ceiling light headlamps, air jacks

Interior
Personal steering wheel, Sparco harness, Stack dash unit, home-made seat, home-made dashboard

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Voitures de luxe : jusqu’à 8000 € de surtaxe

Et voilà un projet de loi comme on les aime nous les passionnés de belles mécanique!!! Certe cela ne concernera peut-être que les plus aisés, encore que j’en doute, mais je pense que cette idée s’étendra un jour a toutes nos belles anciennes et ce d’une façon ou d’une autre. Bref, notre passion se vois clouée au pilori de la pensée écolo qui veux tous nous voir rouler dans des oeufs en plastoc qui font un bruit de sèche cheveux!!! Triste tout ça!!!

« Le gouvernement a laissé les députés présenter et faire adopter un amendement au projet de loi de finances 2018. A compter de l’an prochain, les véhicules de plus de 36 CV fiscaux seront surtaxés.

 

Voitures de luxe : jusqu'à 8000 € de surtaxe dans News-Actualités Auto orphea-351183

Chose promise, chose due ! Le député Joël Giraud a fait adopter un amendement visant à créer une nouvelle taxe visant spécialement les voitures de sport, de prestige ou de luxe : « Le présent amendement a pour objet de créer une taxe additionnelle sur l’immatriculation des voitures de sport, disposant d’une puissance fiscale supérieure à 36 CV. Cette taxe est limitée à des véhicules très haute puissance répondant à une demande spécifique d’un nombre de consommateurs limité » précise le texte.

Le dispositif sera le suivant. A l’immatriculation d’un véhicule particulier de 36 CV, qu’il soit neuf ou d’occasion, le propriétaire devra payer une surtaxe de 500 € par cheval fiscal supplémentaire. Un véhicule de 37 CV paiera donc 1000 € de taxe. Cependant, l’amendement prévoit un plafond de surtaxe à 8000 €. Ce qui signifie que les véhicules de 50 CV et plus seront au plafond de la surtaxe.

La disposition, si elle va au bout de l’examen du projet de loi de finances, prévoit une tolérance pour les véhicules achetés en 2017 mais qui n’auraient pas été immatriculés avant 2018.

Le député précise dans son amendement que cette mesure « assurera un complément de recettes budgétaires pour l’Etat qui est évalué à 30 M€.  »

Source: http://pro.largus.fr/actualites/voitures-de-luxe-jusqua-8000-e-de-surtaxe-8788398.html

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Finale du « Midali » Slide Tour 2017 Drift en Italie

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5 ème manche du championnat de Dragster Brésilien les 13-15/10/2017 à Sao Paulo

Du 13 au 15 octobre 2017 à eu lieu la 5ème manche du championnat de drag au Brésil. Une course qui se court sur 201mètres (1/8 de miles). Photos des différentes autos qui ont participé a cette épreuve, dont une majorité de VW Gol (Golf en France) dopé avec des turbos énormes!!! Des prépas vraiment bien tapées qui n’ont rien a envier a d’autres championnats.

 

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Rescuing an Old Drag Race Car – Roadkill Ep. 69

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Ford 28 sedan

Ca fait un moment que je suis ce projet sur FB et ça fait un moment que je me dis qu’il faut que je vous en parle. C’est maintenant chose faite!!! Ce Ford 28 est en cours de construction et est l’oeuvre de Pierre Charles Barbato. Le travail est absolument hallucinant. Des détails partout et des finitions vachement bien pensées. La restauration de la caisse n’a pas été simple puisqu’elle était bien pourrie, surtout les bas de portes. Mais le talent de Pierre Charles a fait des miracle. Le moteur a vu ses soudures et autres aspérités entièrement lissés puis peint en rouge « lit de vin » qui est la teinte des scallops qui recouvrent la caisse. J’attends avec impatience la fin des travaux et les premiers tours de roues car il va être superbe. J’espère que je pourrait faire quelques photos sympa pour vous en faire profiter. En attendant regardez bien les photos pour détailler les travaux effectués.

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Vos projets

Salut a tous, juste un petit message pour vous demander de m’aider a mettre dans la lumière vos projets en cours ou ceux de vos amis. Trouver de nouveaux sujets aux Stizunis ou ailleurs c’est facile, mais trouver des projets en France c’est difficile!!! C’est quand même un comble!!! Alors si vous connaissez des gars qui bossent dans le fond de leur garage sur des autos qui seront des tueries ou de simples restauration, n’hésitez pas a me le dire ou a leur dire de prendre contacte avec moi. Soit via FB, soit par mail ( gas.kustoms@orange.fr ). Soyez sympa, DENONCEZ LES!!! Ou en tout cas faites passer le mot, merci a tous.

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Peugeot 403 Low-rider (part 2)

Voilà un projet comme je les aime parce qu’il avance vite. J’avais déjà fait un premier post sur cette 403 de Pierre Ruiz qui allait subir une bonne remise à jour. Cet ancien custom méritait bien ça. Pierre s’est lâché sur la peinture et le résultat est bleffant!!! Du metal flake, du pinstripping et du lace painting de partout!!! Du travail d’artiste!!! Bravo à lui. Le projet touche a sa fin mais il reste encore deux bricoles que j’aimerais voir sur cette auto. Un droppage plus important et des fender skirts pour accentuer le côté »low ». J’espère que Pierre va se pencher sur ces petites choses afin d’avoir une 403 unique, je compte sur lui. Le prochain article sur cette auto sera pour vous montrer le résultat finale, donc bientôt je l’espère.

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Peugeot 203 LM52

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Voici un projet super sympa visant a reproduire une Peugeot 203 de course, la LM52. Ce sera une reproduction à l’origine, si je peux dire ça, mais cela peut donner des idées a certains ( comme moi par exemple) pour un projet custom. En effet la ligne est celle d’un coupé deux portes, donc le travail réalisé m’intéresse vraiment car cela se rapproche de ce que je ferait si j’avais une 203 dans le garage. Projet à suivre donc.

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Vega Missile, c’est fini!!!

Triste nouvelle aujourd’hui, en effet s’en ai fini de la fameuse Vega Missile d’Etienne le Bolideur. Après un run a plus de 380km/h la mécanique a fini par lâcher. Pourtant Etienne avait tout prévu avec un refroidissement par turbine à glace et deux réservoir de crème glacée en position centrale arrière. De plus les différentes écopes étaient bien proportionnées afin d’évacuer les gazs brulants qui sortaient des collecteurs d’échappements. On se souviendra de cette Vega Missile longtemps et surtout des claques qu’elle a mis  aux Skyline, BMW M6, Audi RS4, Porsche GT3 et surtout la plus étonnante, la dernière Bugatti Chiron!!! GAS KUSTOMS souhaite à la Véga Missile un bon dernier voyage vers sa planète d’origine et espère qu’Etienne le Bolideur nous reviendra vite avec une nouveau monstre de la route.

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Ford 64 Anglia 105E Delux bodybuildée

J’aime bien les petite Anglia, elle sont vraiment moche mais super sympa. En Angleterre on en voit souvent des versions hot roddées plutôt marrante. Mais on peut aussi en faire une version de course vraiment méchante, voir même énervé!!! J’en veux pour preuve cette exemplaire bodybuildé dopé aux hormones et aux stéroïdes!!! Si elle est aussi rapide qu’agressive, sur la piste ça doit être quelque chose. Voici donc les specs pour mieux vous rendre compte du travail abattu sur cette engin.

 

 

Engine
B230 Volvo four cylinder, 2.5L, Vortech V5 supercharger, custom dry sump system with Denzel pump, forged Volvo Penta Marine crank, custom-made Steven Verde rods, ARP bolts, standard Penta 151 (B250) pistons, Frykas custom-made cylinder head, homemade 50mm slide throttle body injection, Bosch high-capacity injectors, NGK 10mm motorbike spark plugs, Haltech distributorless coil pack, Bosch fuel pump, home-made exhaust

Driveline
Tractive 6-speed sequential gearbox, modified B230 flywheel, ARP bolts, Sachs twin-plate sintered clutch, custom-made propshaft, Winter Performance back axle, Detroit locking diff

Suspension/Brakes
ZF Alfa Romeo steering rack, Porsche 997 Carrera Cup electric power steering pump, TWR TOCA uprights, MacPherson strut with helicopter roller bearings, anti-roll bar, home-made lower arms, Racing Dynamic shocks with remote canister reservoir, 900lb springs (front), 600lb springs, five-link with Watts linkage mounted very low, Racing Dynamics shock absorbers from JTCC BMW 318, Volvo S80 front roller bearing hubs (rear), AP TOCA spec six piston calliper, 348mm vented discs and alloy bells (front), 310x28mm modified Audi discs (rear) braided lines, Girling master cylinder

Wheels/Tyres
TOCA Team Dynamics spindle-mount wheels – 17×9-inch (front), 18×10-inch (rear), Yokohama slicks, Dunlop wets

Exterior
Deluxe grille, standard rear lights, original Anglia roof/pillars, everything else is moulded from GRP, Opel three-speed windscreen wipers, 12V ceiling light headlamps, air jacks

Interior
Personal steering wheel, Sparco harness, Stack dash unit, home-made seat, home-made dashboard

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